Ergebnisse zum Thema: 

Porsche 911 

Power pur - der Porsche 911

Alltagstauglichkeit ist beim Porsche 911 kein bloßes Lippenbekenntnis - sondern ein Grundprinzip.  Das gesamte Interieur des Porsche 911 ist darauf ausgerichtet: Alles läßt sich beinahe blind bedienen.  Nur beim Design schauen Sie immer wieder gern hin beim Porsche 911.  Tippschalter erlauben eine einfache Bedienung.  mehr...zuklappen
Keine unnötigen Spielereien lenken vom Fahrvergnügen ab.  Alle Instrumente liegen beim Porsche 911 optimal im Sichtfeld des Fahrers.  Die Klimaanlage inklusive Aktivkohlefilter arbeitet vollautomatisch.  In den Porsche 911 Carrera Modellen kommt serienmäßig ein 3-Speichen-Lenkrad zum Einsatz, das nicht nur bis zu 40 mm axial, sondern auch bis zu 40 mm vertikal verstellbar ist.  Die Porsche 911 Carrera S Modelle verfügen serienmäßig über ein 3-Speichen-Sportlenkrad.  Für alle Modelle des Porsche 911 ist auf Wunsch ein 3-Speichen-Lenkrad mit Multifunktionseinheit erhältlich - für die komfortable Bedienung von Radio- und gegebenenfalls Navigations- bzw.  Telefonfunktionen.  Ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.  Das Wärmeschutzglas der Frontscheibe im Porsche 911, die große Heckscheibe der Coupé Modelle sowie die Glas-Heckscheibe im Verdeck der Porsche 911 Cabriolet Modelle bieten hervorragende Sicht.  Die vorderen Seitenscheiben besitzen eine hydrophobe Oberfläche.  Ihre Beschichtung bewirkt, dass Wasser und vor allem Schmutz leichter abperlen.  Das bedeutet: klarere Sicht im Porsche 911 auch bei schlechtem Wetter.

Der Porsche 911 und der VW Käfer

Der Porsche 911, kurz auch "Neunelfer" oder nur "Elfer" genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff dieser Marke.  Der Porsche 911 wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt.  Aufgrund namensrechtlicher Forderungen von Peugeot wurde die mittlere Null durch eine Eins ersetzt, so dass der Wagen im Jahr 1964 als Porsche 911 auf dem Markt kam.  Beim Porsche 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen.  Angetrieben wird der Porsche 911 durch einen Sechszylindermotor in Boxer-Bauweise, der sich im Heck des Wagens befindet.  Diese Art des Heckmotors findet man auch in klassischen Fahrzeugen, wie z.B.  dem VW-Käfer oder dem Porsche 356 wieder.  Der Wagen hat i.  d.  R.  einen Heckantrieb (Carrera), wobei seit 1989 auch Fahrzeuge mit Allradantrieb (Carrera 4) angeboten werden.  Das Spitzenmodell stellt der Porsche 911 Turbo dar.  Der Motor erfährt, wie der Name des Wagens besagt, eine Luftaufladung mittels Turbolader.  Angeboten wird der Porsche 911 in den Karosserieversionen Coupé, Targa und Cabriolet.  In den Jahren 1989 und 1993 wurde der Wagen auch als Speedster vertrieben.  Der Porsche 911 und seine Ableger wie z.B.  der Porsche 935 wurden in der Vergangenheit auch erfolgreich als Rennwagen eingesetzt.